了解国内汽车市场变化的都知道，仅去年一年的私家车销量就达到了2600万台，随着新能源汽车市场不断发展，汽车销量将走上全部的高度，造车成本下降让车企更多的让利给消费者，即便是普通家庭也能买得起汽车，当然，作为驾驶汽车上路的前期，申领驾驶证考试难倒了很多人！

　　其实，并非所有人都有时间申领驾照，尤其是已经参加工作或者组成家庭的人，申领汽车驾照的时间并不多，加上汽车驾照申领周期长、难度高、挂科率高等因素，不少人转而选择其他交通工具。在新国标之后，两轮电动车、电动三轮车和低速四轮代步车迎来了全新的管理，部分车型归类于机动车管理范畴，这就意味着驾驶门槛的提高，按照交规要求，只要是驾驶机动车上路，就需要持有符合标准的驾照！

　　相关部门将驾照区分为汽车和摩托车两种类型，而汽车又可以区分为A证、B证、C证三个大类，其中C证的申领难度最低，在所有项目一把过的情况下，最短可以在两个月内拿到驾照，这期间可能需要学员日复一日的学车、练车，对于需要养家糊口的人而言，时间就是金钱，自然会选择难度较低的摩托车驾照，以D证为例，部分城市推出快速考试，最短可以在三天内拿到驾照，作为最高等级的摩托车驾照，D证的使用范围非常广，包含了F证和E证的准驾车型，然而部分车主并不了解，甚至不清楚一些车型的准驾要求，比如：持有D证却驾驶了自动挡小型汽车，就出现了准驾不符的违章行为，将接受罚款、扣分等一系列处罚，持有D证的人，可驾驶这6种机动车，包括“偏三轮”！

　　在我们传统认知中，摩托车便是普通两轮摩托车的代名词，这也是D证所覆盖的一大车型，尽管部分城市实施了禁摩令，但是国内摩托车保有量依旧非常高，持有D证的车主，可以驾驶普通两轮摩托车上路，前提是当地没有实施禁摩、限摩规定！

　　很多人将三轮摩托车与方向盘三轮车混淆，以至于持有D证驾驶了C4证才能开的方向盘式三轮车，D证可以驾驶的三轮摩托车为把式三轮摩托车，这两种车型的驾驶存在较大区别，尤其是在转弯半径和换挡操作上，存在明显的区别！

　　由于摩托车的使用年限最多只有13年，所有摩托车的改装文化无法与汽车相比，路上的偏三轮摩托车越来越少见！在原有普通两轮摩托车的基础上，在右侧增设一个小型车厢，便组成了偏三轮摩托车，当然，在增设前记得去车管所报备，这类车型同样满足D证的驾驶要求！

　　新国标之下，电动两轮车不再都属于非机动车，电动摩托车便是其中车速最高的一种，当然，驾驶资质最低只需持有E证，自然符合D证的驾驶资质！

　　这类车型大致可以区分为带棚电动三轮车、载货电动三轮车和休闲电动三轮车，即便并没有统一的管理标准，但都归类于机动车管理范畴，但是持有D证的人不用担心，电动三轮车在D证的准驾范围之内，与三轮摩托车没有区别。

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