美国的B21轰炸机已经完成首飞，但中国的国产隐身轰炸机却仍然没有任何消息。这让外界普遍认为美国已经赢得了中美两国在轰炸机领域军备竞赛的胜利，而一些人更是认为美国只靠B-21就可以改变现阶段中美战略博弈的相持局面。

　　然而令人意外的是，就在绝大多数美国人为B-21欢呼时，知名美国媒体《国家利益》杂志却给出了不同的观点。他们认为中美两国在轰炸机领域的军备竞赛仍然胜负未分，而促使他们得出这一理由的原因则是中国空军现役的近200架轰6K轰炸机。

　　《国家利益》杂志之所以会如此重视轰-6，首要原因自然是这些轰-6K/N的服役数量。要知道哪怕是世界第一大的美国空军，现役轰炸机数量也不过只有130-150架。而在这其中，有多达一半的机体是上世纪60年代停产的B-52轰炸机，然后才是比较新的B-1B超音速轰炸机与B-2隐身轰炸机。

　　而且需要注意的是，B-1B与B-2的“新”，仅仅是相对于B-52而言的。如果从建成时间上来看的线B更是停产于1988年，是一位服役时间已经奔四的“80后”。而且，近年来由于过度使用，B-1B的寿命被过早消耗，美国空军已经决定将其全部退役。

　　不难看出，这些美国空军轰炸机“三剑客”有一个算一个都是货真价实的冷战遗产，虽然它们的航电系统不断升级改进，但是距离顶级还有差距。

　　虽然轰-6K/N的整体气动设计虽然始于50年代首飞的苏联图-16轰炸机，但当我们抛开这层50年代的外形后，就会发现，轰-6K/N的机载设备已经达到最新水平。

　　这是自吹自擂么？不全是。因为轰-6K/N就是当今世界唯一一型正在量产的轰炸机。这使得解放军可以在轰-6上应用大量21世纪的技术，而这也让轰-6在机载设备以及对各类先进弹药的兼容性上还是比较领先的。

　　不要小看这些软硬件层面上的升级，要知道随着重型战斗机、预警机以及防空系统的技术进步，轰炸机的运用方式也有了极大改进。例如使用各类防区外空射弹药，特别是在一些射程可达数百上千公里的空射亚音速/超音速巡航导弹出现后， “防区外打击”，也就是在敌军防空圈的覆盖范围外对敌军发动攻击，成为一种重要运用方式。

　　在这种情况下，轰炸机携带的弹药性能往往可以直接决定轰炸机自身的作战效率。美国空军会选择在B-52停产60年后依旧斥巨资为其换装全新的罗罗 F130发动机、AN/APG-82雷达，将其从B-52H升级为B-52J。就是因为相比于B-1B、B-2，B-52的弹药适装性更好，作为“防区外打击平台”时的作战效率更高。而《国家利益》会无比重视解放军的轰-6，也是基于这个理由。

　　因为按照西方媒体的说法，解放军的轰-6K/N轰炸机不仅携带可以有着国产“航母杀手”之称的鹰击-12超音速反舰导弹以及射程超过2500公里，可以从菲律宾海打到关岛的长剑-20巡航导弹。它还可以在机翼下方挂载至少2枚鹰击-21空射弹道导弹，或是在机腹下方挂载1枚空射高超音速导弹。

　　这其中，美国情报部门判断前者的射程至少有1000-1500公里级，而后者的射程则可以达到令人咋舌的3000公里级。

　　更何况，与同样可以达到相近射程的空射亚音速巡航导弹不同，美国情报部门认为这些空射弹道导弹普遍拥有至少6马赫的平均飞行速度。这意味着在打击1500公里外的目标时，空射型鹰击-21在发射后只需要不到15分钟就可以击中目标，而亚音速巡航导弹需要大约一个半小时。

　　此外，更快的飞行速度还赋予了这些导弹无与伦比的突防性能，再辅以近200架的服役数量，解放军轰炸机部队在3000公里范围内的远程打击能力已经达到了可以被称作“空中火箭军”的水平。

　　而面对这种级别的打击能力差距，除非美国空军能够按照计划中那样采购上百架B-21，否则就算轰-6是一个诞生于上世纪50年代的老旧空中平台，它也可以凭借自身庞大的服役数量与先进的导弹质量，在特定场景中与美国空军构建起不对称优势。

　　当然，就算美国空军有决心采购上百架B-21来对付解放军，但这个“宏大”的采购计划需要多长时间落实也是一个需要五角大楼思考的问题。

　　因为不管美国自己如何掩饰，现阶段美国国内工业衰落情况都被世界看在眼里，再考虑到B-21项目也确实在首飞前由于这一系列问题，导致其研发进度落后计划时间表约1-2年。这些不和谐的插曲无一不在影响B-21轰炸机项目的推进，而五角大楼能否妥善解决这一问题，才是他们能否最终赢得轰炸机领域军备竞赛的关键。