零跑C11的车机系统界面清爽，很多功能可以直接从左侧的区域内直接选择。车机方面，在11月底官方提供了第五次的OTA升级，升级和优化的功能共计23项，我们总结了一下，大概是从冬季包、智能座舱、智能驾驶三个部分进行升级的。

　　而在高速路况下，HWA高速辅助驾驶功能则可以提供更安全的守护，可实现车道居中、自适应巡航及自动变道辅助的功能。车道居中和自适应巡航可以让车辆自动保持在车道中心并智能跟随前车，驾驶员无需频繁操作方向盘和刹车油门，有效减轻了驾驶员的操作负担，减缓了驾驶疲劳的发生。

　　副驾驶前方的这块屏幕就以娱乐为主了，可以随时观看爱奇艺，点播各种好玩有趣的节目。还能控制整车的音乐以及为主驾驶导航。

　　来到车内，零跑C11的内饰采用了全新样式的设计，整体以浅色调风格为主。新车中控台为时下电动车较为流行的三联屏样式，由10.25英寸的全液晶仪表盘、12.8英寸的中控屏幕和10.25英寸的副驾屏幕组成，整体视角效果较为科幻。

　　前排采用时下流行的3联仪表，不过在造型上做出了富有层次感的阶梯形，中控屏幕尺寸更大，视觉效果更加舒适。

　　尾灯设计上，贯穿式尾灯视觉上是贯穿式照明，但实际侧边光区与中央光带是两套不同的设计。两端示廓灯为包裹刹车灯的环形结构，其下方为流光转向，中央则是贯穿刹车灯。