8月25日，2023年成都国际车展正式开幕。记者了解到，今年共有129个汽车品牌在11个馆内盛装展示，带来全球首发首秀及热卖爆款车型近1600辆。

　　恰逢周末，成都国际车展迎来火爆客流，市民踊跃参观。成都车展火热的背后，是成都广阔的汽车消费市场。业内人士指出，从成都车展开幕以来的火爆人气以及举办的时间节点来看，有望成为点燃国内“金九银十”车市的“催化剂”。

　　不同于北上广三地的国际车展更侧重品牌传播、新品新技术展示的特点。从时间节点来看，成都车展处于“金九银十”传统车市旺季的时间节点，因此，历来在兼具品牌发声的同时，更显眼的是其每年都会为车企完成大量订单，近年销量更是节节攀升，有为下半年“打头炮”的使命。

　　在成都车展上，多个品牌携新车首发首秀，成为媒体和消费者关注的话题。“今天忙到没有吃午饭。”8月26日，在AITO问界展位上，工作人员告诉记者。当日上午，AITO问界新M7大五座版在成都车展现场亮相并开启预订。在蔚来汽车展台，记者看到，不少市民正在参与车商开展的积分换购礼品活动，展台上围满了看车的市民，想坐进车内体验一下内饰、空间更是要排队。在2楼的洽谈区，也坐满了意向客户，还有不少客户在等待空位。现场几十名销售都在接待客户，甚至同时要接受多名客户的问询。

　　“通过参观成都车展可以全面了解成都甚至全国汽车市场的发展情况和趋势，为消费者提供了更多选择和决策的依据。而成都汽车市场的多元化、竞争激烈和独特趋势也为消费者带来更多机会和挑战。”业内人士认为，成都车展的意义远不只是新车展示。无论是对于汽车产业链还是对于消费市场都有非常重要意义。

　　中汽协公布的最新数据显示，今年7月是车市淡季，国内汽车产销分别完成240.1万辆和238.7万辆，环比分别下降6.2%和9%，同比分别下降2.2%和1.4%。因此，业内人士认为，成都车展除了向西南市场辐射外，其呈现出来的热销之势，也将为其他省市的汽车消费提振信心。今年是提振消费的关键之年，通过成都车展促进新车销售、增加订单的成果效应，可以进一步促进下半年的汽车消费，为今年车市的“金九银十”开一个好头。

　　2023年是消费提振年，也是中国汽车工业发展70周年。作为国民经济的支柱产业，汽车产业一直是国内促进消费和稳定经济的重要领域。

　　今年6月，成都出台规划，要加快建设世界级新能源和智能网联汽车产业高地，到2025年，汽车产业整体规模力争达到3000亿元，本地整体产量达100万辆（不含异地分子公司产量），新能源汽车保有量达80万辆，产量达25万辆。目前，成都汽车保有量已超过600万辆，汽车消费火热。汽车作为大宗消费，对于消费整体带动作用显着。不仅如此，汽车还扩大了人们的活动半径，对旅游、餐饮的带动也十分显着。

　　快速增长的汽车保有量背后，消费鼓励政策是稳消费信心的重要举措。今年以来，各地持续出台促消费相关举措，将促进汽车等大宗消费作为“重头戏”，积极推动市场需求回暖，成都更是“动作频频”：3月17日，成都龙泉驿区“产销联动”汽车消费活动启动，发放补贴总金额1亿元，单车累计补贴最高15万元；5月20日-7月20日，2023年成都汽车消费奖励活动开启，资金规模1亿元。

　　不仅如此，今年成都还出台了《成都市促进新能源汽车产业发展的实施意见》。《实施意见》提出，大力促进新能源汽车消费。鼓励购买使用新能源汽车；支持新能源汽车生产企业联动销售企业在大型购物中心、特色步行街、机关、场镇等场景开展新能源汽车展示促销活动。一系列政策措施为汽车产业“充电鼓劲”，也推动汽车消费持续增长。

　　在今年的成都国际车展，提振汽车消费也是重中之重。据悉，此次成都车展还联合整车企业与经销商，联动打出惠民利民组合拳，营造展会良好购车氛围。组委会介绍，几乎所有参展商都会推出车展专享购车优惠，并迭加经销商的各种综合优惠，旨在激发市场活力，释放消费动能。（成都日报锦观新闻记者 刘泰山 陈秋妤）