根据财报来看，前两个月新能源车市场总体上还是稍显平淡的，好像各大车企都在积蓄能量，等待着3月份爆发。在3月，各大车企在也是摩拳擦掌推出了几款不错的车型，在不同价位给予消费者不同选择，其中，在20-30万价格上，有飞凡F7、2023款比亚迪唐DM-i、2023款汉EV三款车供消费者选择。

　　飞凡F7共推出5款车型，电池容量分为77/90kWh两个版本，一致采用三元锂电池，CLTC续航里程分别为600/666/576km，飞凡F7全系的官方指导价为22.99-30.19万元。

　　在动力方面，飞凡F7包含最大功率250kW的后驱版本，以及最大功率为400kW的四驱版本，0-100km/h加速时间分别为5.7/3.7s。

　　车身设计方面，飞凡F7的前脸采用了封闭式设计，紧跟时下潮流。车头两侧的空气导流槽除了具有优化风阻的功能，同时也起到为Brembo制动卡钳散热的作用。

　　侧面车身线条流畅，值得一提的是，飞凡F7全身遍布空气动力学设计组件，帮助整车打造出了0.206的风阻系数，该成绩是目前中汽研认证的自主品牌量产车的最低风阻。

　　在内饰方面，飞凡F7最吸睛的莫过于10.25英寸全液晶仪表、15.05英寸OLED中控屏以及12.3英寸副驾娱乐屏三块屏幕。此外，除了前排的巨幅三联屏，飞凡F7也考虑到了后排的娱乐体验，增加了一块8英寸液晶屏，能够控制空调、座椅调节等功能，最重要的，还是视频播放功能，对于有长途出行，以及有小孩的家庭用户来说，这无疑是一项安抚情绪的利器。

　　在智能化方面，飞凡F7配备高通骁龙8155芯片ADSP和亚德诺DSP构成的大算力信号处理模块，同时配备有4d成像雷达等技术，让驾乘者出行更安全舒心。

　　另外，飞凡F7支持“换电模式”，上市时也会推出车电分离的销售方案，消费者可享受最快2.5min的极速换电服务，车主用车时可以更省心。

　　2023款唐DM-i作为小改款车型，在外形方面依然沿用了老款车型的设计风格，但新增了一个小清新风格的冰川蓝配色可选，让视觉效果更具年轻化。

　　在动力方面，2023款唐DM-i依然搭载了由1.5T发动机和电动机组成的插混系统，发动机最大功率102kW，峰值扭矩231N·m；电动机最大功率145kW，峰值扭矩325N·m，匹配的是E-CVT变速箱，百公里加速时间为8.5秒；电池组的容量为21.5kWh，NEDC工况纯电动续航里程为112km。得益于40kW快充功能的加入，电池组仅需22分钟即可将电量从30%补充到80%。

　　配置方面是2023款唐DM-i升级的重点，尊贵版新增FSD自适应悬架系统、苹果NFC、40w快充等功能；尊荣版新增5G丹拿音响、FSD自适应悬架等功能，但取消了自动防眩目后视镜、座椅腿托及记忆等功能；本次新增了一款尊享版车型，加入了HUD抬头显示，让整体配置更加全面。

　　如此的增减，2023款唐DM-i的基础版车型相较于前代车型还降价7000元，可以说性价比更高。另外，2023款唐DM-i还提供三种配置可选，官方指导价区间为20.98万元- 23.38万元。

　　作为比亚迪王朝双旗舰之一，汉EV在3月迎来自己的改款车型。2023款汉EV（改款）对外观、舒适性、底盘性能以及智能化4方面进行升级，除此之外，也新增两款入门级车型——506km尊贵型和605km尊贵型。

　　2023款汉EV（改款）外观延续了现款汉EV创世版造型，在车身颜色上新增冰川蓝外观，尺寸上2023款汉EV（改款）较于2022款汉EV是有变化的，长宽高分别为 4995*1910*1495mm，轴距 2920mm，车身长度相比现款增加了15mm，其它保持不变。

　　配置方面，2023款汉EV迎来明显的升级，氛围灯、热泵空调、5G车机、苹果NFC车钥匙等都会成为全系标配，605km尊贵型会升级丹拿音响、BSD盲点监测系统；715km旗舰型会升级方向盘加热。驾乘舒适度大大提高。

　　除此之外，在底盘性能方面，2023款汉EV也有所升级，全系标配铝合金悬挂系统，两驱车型升级FSD可变阻尼悬架，可选装DiSus-C（智能电控主动悬架系统，选装价1,000元）。

　　在价格方面，比亚迪汉共推出五款车型，价格区间为20.98万元-29.98万元，相比现款最高降价幅度达到了让人有些惊讶的6.2万元。

　　三月是万物复苏的季节，各大车企也抢占“春风”，纷纷推出新车型以此来吸引消费者，打开新一年的新能源汽车市场，在新能源赛道上，20-30万从来都是各大车企竞争的热门区域，新加入的飞凡F7，2023款比亚迪唐DM-i，2023款汉EV三款车不仅会丰富消费者的选择，也释放出新能源车企求突破的信号：不断升级配置的同时适度降价，以此进一步打开市场。

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